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如何看待刚发布的2016年驾考新规里关于自学直考?自行练车?等内容,对驾考行业有什么影响?
2017/11/14 18:31:23


作者:陈聪
链接:https://www.zhihu.com/question/38389807/answer/76188698
来源:知乎
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今日国务院办公厅发布了驾考改革的意见,里面有几个亮点:

一、计时培训计时收费。自主选择教练,可跨驾校参加培训。

1.对驾校而言,压力大了,要努力提升教学质量、服务质量,进入市场竞争的大环境,必须练好内功。

2.教练员以后靠自身实力吃饭,凭人格魅力、教学质量、服务水平去实现自身价值,优秀的教练员收入会很高,教练员之间的收入差距悬殊很正常,以后驾校也会依赖于明星教练员的来打造品牌。

3.学员学车也会很爽,不爽了就换,真正实现上帝地位。

4.个性学车将成潮流,尊贵女士班别、商务成功人士班别、大叔教练、小鲜肉教练、女神教练……标签化会越来越明显。

二、自学直考开放。可按规定改装私家车,在有资质的随车人员指导下,按指定路线、时间学习驾驶。但是,不允许用于经营性培训。

1.这应该是一个大趋势,参考了国外先进经验。对驾校来说是不好的消息,将会分流一部分学员,现在招生已经很难了,再分离出一部分,会更加艰难。

2.对学员来说,多了一个学车渠道,接下来会涌现一批自学直考的学员,数量不会是少数。

3.对陪练行业来说,是利好。陪练和教学,以后很难区分。经营性培训也未明确定义,将很难界定。

三、放开驾驶培训市场,引导民间资金进入。

1.加剧市场竞争,有利于提高服务质量,对学员来说是好事。

2.对驾校而言,嗯,会倒闭一批,崛起巨头。

四、建立诚信体系。

对驾校、教练员建立评价系统,这对互联网驾校平台是利好。

五、鼓励建设社会化考场。

还有异地考试政策,目的都是解决一线城市考试积压问题。

六、下放考试权力到县市。

方便县市学员,顺便解决考试积压。

七、实行自主报考。

更公平,杜绝考试名额引起的吃拿卡要现象。也削弱了驾校的权力。

八、全国统一的计算机计时培训管理系统。

1.这是公安部和交通部相互妥协的结果,也是保障交通部权力和相关利益的结果。

2.官方可能会推出统一的计时系统,或者采用民间的计时系统,这是互联网驾校平台的机会,当然,在我国经商,你懂的。

3.这也是区别于自学直考的关键点,保障了驾校的利益。

对于计时,驾校和教练员是又爱又恨,爱的是保障了驾校和教练员的利益,恨的是太麻烦。

九、事故倒追制度。

1.驾校的责任越发重大。

2.确保了廉政教学、廉政考试,车管所权力寻租的风险大了,那些要钱要红包的制服嘴脸会少很多。

总的来说,这个新政之前已经有了苗头,很多内行人都各自有了预判,纵观目前那么多互联网学车项目,各有各的模式,尽管路线不同,但终究殊途同归,将最终走在新政之后的康庄大道。